Sau khi sáp nhập tỉnh, tỉnh Lâm Đồng mới nhanh chóng nổi lên như một điểm sáng trên bản đồ kinh tế công nghiệp phía Nam. Sở hữu quy mô lớn nhất cả nước cùng hệ sinh thái giao thông đa phương thức và quỹ đất dồi dào, địa phương này đang thu hút mạnh dòng vốn FDI vào lĩnh vực bất động sản công nghiệp.
Lâm Đồng sau sáp nhập: Trung tâm kinh tế – bất động sản công nghiệp mới của vùng Tây Nguyên – Duyên hải Nam Trung Bộ
Sau quá trình sáp nhập tỉnh giữa Lâm Đồng, Bình Thuận và Đắk Nông, một đơn vị hành chính mới – tỉnh Lâm Đồng mới – đã chính thức hình thành, tạo nên một thực thể kinh tế có diện tích lớn nhất cả nước. Với tổng diện tích trên 24.000 km², dân số khoảng 3,87 triệu người và quy mô GRDP đạt 320 nghìn tỷ đồng, tỉnh không chỉ có lợi thế về quy mô mà còn hội tụ đầy đủ các yếu tố để trở thành cực tăng trưởng mới của khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Tỉnh Lâm Đồng mới sở hữu hệ sinh thái kinh tế đa dạng, bao gồm tài nguyên thiên nhiên phong phú (rừng, biển, bô-xít), vùng nguyên liệu nông nghiệp tập trung, đồng thời nắm giữ vị trí chiến lược khi kết nối trực tiếp với các vùng kinh tế trọng điểm phía Nam thông qua mạng lưới giao thông hiện hữu. Bốn phương thức vận tải – đường bộ, đường sắt, hàng không và đường biển – đều được tích hợp, tạo điều kiện thuận lợi cho thương mại nội địa và quốc tế.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc, các tập đoàn sản xuất có xu hướng dịch chuyển sang những địa phương có chi phí cạnh tranh, hạ tầng đồng bộ và tiềm năng tăng trưởng dài hạn. Tỉnh Lâm Đồng mới, nhờ vào lợi thế sau sáp nhập tỉnh và tầm nhìn quy hoạch phát triển vùng, đang nổi lên như một điểm đến chiến lược cho dòng vốn FDI. Đây là tiền đề quan trọng để thúc đẩy sự phát triển của lĩnh vực bất động sản công nghiệp, đặc biệt là mô hình khu công nghiệp tích hợp theo chuẩn quốc tế, đáp ứng tiêu chí xanh, bền vững và linh hoạt về mặt bằng sản xuất.
Hạ tầng giao thông đa dạng – Đòn bẩy chiến lược cho bất động sản công nghiệp mới tại tỉnh Lâm Đồng mới
Sau sáp nhập tỉnh, tỉnh Lâm Đồng mới thừa hưởng hệ thống giao thông liên vùng đa dạng, gồm cả đường bộ, đường sắt, đường hàng không và đường thủy, giúp nâng cao năng lực kết nối liên vùng và quốc tế. Đây là điều kiện nền tảng để thúc đẩy phát triển bất động sản công nghiệp theo hướng bền vững và hiện đại.
1. Đường bộ: Trục kết nối liên vùng Tây Nguyên – Duyên hải – Đông Nam Bộ
Tỉnh Lâm Đồng mới đang chứng kiến làn sóng đầu tư mạnh mẽ vào hệ thống giao thông đường bộ, đặc biệt là các tuyến quốc lộ và cao tốc chiến lược:
Đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây – Phan Thiết là một tuyến đường quan trọng, kết nối TP.HCM với các tỉnh miền Đông và khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ. Tuyến đường này bao gồm hai đoạn chính: cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết.
Quốc lộ 28 dài hơn 300km, nối liền Đắk Nông – Lâm Đồng – Bình Thuận, được đề xuất nâng cấp lên cấp III miền núi với tổng vốn khoảng 7.700 tỷ đồng. Tuyến này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP. Đà Lạt và TP. Phan Thiết, mà còn là trục vận chuyển hiệu quả giữa vùng cao nguyên và cảng biển Phan Thiết – yếu tố quan trọng trong bài toán logistics cho các nhà đầu tư.
Cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành, dài 124km, đã được khởi công với tổng mức đầu tư 25.540 tỷ đồng. Tuyến đường này kỳ vọng tạo đột phá trong kết nối Tây Nguyên – Đông Nam Bộ, thúc đẩy phát triển công nghiệp chế biến, khai khoáng và giải phóng tiềm năng bất động sản công nghiệp hiện có.
Tuyến động lực Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Bảo Lâm (Lâm Đồng) và đề xuất nâng cấp thành Quốc lộ 55 kéo dài hứa hẹn đóng vai trò cầu nối quan trọng giữa các khu công nghiệp nội vùng và tuyến cao tốc liên tỉnh trong giai đoạn 2026–2030.
UBND tỉnh cũng đã kiến nghị bổ sung quy hoạch cao tốc Đắk Nông – Lâm Đồng – Bình Thuận vào mạng lưới đường bộ quốc gia đến năm 2050, hướng đến tối ưu hóa chuỗi kết nối Phan Thiết – Đà Lạt – Gia Nghĩa.
Đặc biệt, cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương (giai đoạn 1) theo phương thức PPP, khi hoàn thành, sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến trung tâm tỉnh xuống chỉ còn 3–4 giờ. Điều này mở ra cơ hội đầu tư sản xuất – hậu cần trong bán kính di chuyển hiệu quả cho các doanh nghiệp FDI và SMEs.
2. Đường hàng không: Mở rộng kết nối quốc tế – Đòn bẩy chiến lược cho thu hút đầu tư
Tỉnh Lâm Đồng mới, sau sáp nhập tỉnh, sở hữu lợi thế hiếm có khi sở hữu hai sân bay chiến lược của khu vực: sân bay quốc tế Liên Khương và sân bay Phan Thiết – hình thành trục hàng không kép thúc đẩy giao thương quốc tế và liên vùng.
Cảng hàng không quốc tế Liên Khương hiện đang được đầu tư nâng cấp với tổng vốn 7.748 tỷ đồng, trong đó giai đoạn đến năm 2030 sẽ hoàn thành mở rộng đường băng, xây dựng nhà ga quốc tế mới. Khi hoàn thiện, sân bay sẽ đủ năng lực tiếp nhận các đường bay thẳng từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan – những thị trường FDI trọng điểm có nhu cầu lớn về nhà xưởng xây sẵn và đầu tư sản xuất xanh.
Song song đó, sân bay Phan Thiết – nằm ở cực Đông của tỉnh mới – cũng đang hoàn tất các hạng mục cuối cùng để sớm đưa vào khai thác. Đây là một trong những sân bay trọng điểm quốc gia, hướng đến phục vụ nhu cầu logistics hàng không, khách du lịch cao cấp và chuyên gia kỹ thuật từ TP.HCM, miền Trung và quốc tế đến các khu công nghiệp tại Đức Linh, Bảo Lộc, Bắc Bình…
Sự hiện diện song hành của hai sân bay này không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn làm gia tăng năng lực hậu cần hàng không – một yếu tố ngày càng được doanh nghiệp FDI đánh giá cao trong bài toán chọn điểm đặt nhà máy.
Với hạ tầng hàng không phát triển theo định hướng kết nối vùng và quốc tế, tỉnh Lâm Đồng mới đang hội tụ đầy đủ điều kiện để trở thành trung tâm bất động sản công nghiệp chất lượng cao, đặc biệt đối với các doanh nghiệp yêu cầu vận hành linh hoạt, kết nối nhanh và đáp ứng tiêu chí ESG toàn cầu.
3. Đường sắt: Động lực tiềm năng trong chiến lược phát triển logistics dài hạn
Hệ thống giao thông đường sắt của tỉnh đang được đánh giá là một trong những trục phát triển dài hạn có khả năng tạo đột phá về năng lực vận chuyển khối lượng lớn và tối ưu chi phí logistics – yếu tố then chốt cho sự phát triển của bất động sản công nghiệp.
Hiện nay, tuyến đường sắt Bắc – Nam đi qua địa phận tỉnh vẫn giữ vai trò là trục huyết mạch quốc gia, kết nối các trung tâm kinh tế lớn từ Bắc vào Nam. Tuy chưa có tuyến đường sắt chuyên biệt nối liền Đắk Nông – Lâm Đồng – Bình Thuận, nhưng điều này đồng thời mở ra dư địa quy hoạch mới, đặc biệt trong giai đoạn 2026–2050 khi Chính phủ đang đẩy mạnh tái cấu trúc giao thông theo hướng bền vững và kết nối vùng.
Với sự phát triển mạnh mẽ của các khu công nghiệp theo tiêu chuẩn xanh, hiện đại, nhu cầu vận chuyển hàng hóa số lượng lớn bằng phương tiện thân thiện môi trường như đường sắt sẽ ngày càng gia tăng. Điều này đặt ra yêu cầu và đồng thời là cơ hội để địa phương chủ động đề xuất bổ sung quy hoạch tuyến đường sắt mới, kết nối từ trung tâm tỉnh Lâm Đồng mới đến các khu logistics, cảng biển (Phan Thiết, Vĩnh Tân) và các tỉnh công nghiệp trọng điểm phía Nam.
Trong dài hạn, việc phát triển đường sắt không chỉ giúp giảm áp lực lên hệ thống đường bộ mà còn nâng cao tính bền vững cho các chuỗi cung ứng – một trong những tiêu chí quan trọng của các doanh nghiệp FDI trong quá trình lựa chọn địa điểm đầu tư bất động sản công nghiệp tại Việt Nam.
4. Đường thủy: Mạng lưới cảng biển – Cửa ngõ logistic ra thế giới
Sau sáp nhập tỉnh, tỉnh Lâm Đồng mới sở hữu vị trí chiến lược tiếp giáp biển Đông, với hệ thống cảng biển đa dạng đóng vai trò cầu nối quan trọng giữa Tây Nguyên, Duyên hải Nam Trung Bộ và các tuyến hàng hải quốc tế. Đây là lợi thế hiếm có giúp địa phương tạo dựng chuỗi logistics hoàn chỉnh từ vùng nguyên liệu đến thị trường xuất khẩu, đặc biệt phù hợp với định hướng phát triển bất động sản công nghiệp chuyên sâu và gắn liền hạ tầng cảng biển.
Hiện địa phương có 4 cảng chính:
- Cảng quốc tế Vĩnh Tân: Cảng tổng hợp tiếp nhận tàu trọng tải lớn, đóng vai trò trung chuyển hàng hóa cho khu vực phía Nam tỉnh và các khu công nghiệp tại Đức Linh, Bảo Lộc.
- Cảng Phan Thiết: Cảng ven biển truyền thống, phục vụ vận tải hàng hóa cận bờ và hậu cần nghề cá; có tiềm năng trở thành trung tâm logistics hỗn hợp phục vụ du lịch và công nghiệp.
- Cảng Phú Quý: Dù quy mô nhỏ, cảng giữ vai trò chiến lược trong kết nối hàng hóa và hành khách ra đảo, hướng đến phát triển kinh tế biển.
- Cảng Sơn Mỹ: Đang thu hút đầu tư, thuộc quy hoạch khu công nghiệp – điện – khí, tiềm năng trở thành trung tâm trung chuyển năng lượng và hàng hóa lớn trong vùng.
Các cảng này đóng vai trò quan trọng trong chuỗi vận tải đa phương thức, phục vụ hiệu quả Hệ thống cảng biển trên không chỉ đóng vai trò logistic thuần túy mà còn là động lực hình thành các khu công nghiệp ven cảng, đặc biệt phù hợp với các ngành công nghiệp nặng, công nghiệp hóa chất, năng lượng tái tạo và chế biến sâu. Trong bối cảnh dòng vốn FDI dịch chuyển mạnh vào Việt Nam, nhu cầu tìm kiếm bất động sản công nghiệp gắn liền cảng biển với thời gian vận chuyển ngắn, chi phí hậu cần tối ưu ngày càng gia tăng.
Sự hiện diện của hệ thống cảng biển và hạ tầng kết nối đa phương thức đang tạo nền tảng vững chắc để hình thành các tổ hợp công nghiệp chiến lược tại khu vực cửa ngõ giao thương của tỉnh. Trong đó, HLI EcoHub Nam Hà nổi lên như một dự án bất động sản công nghiệp tiêu biểu, cung cấp nhà xưởng xây sẵn theo tiêu chuẩn xanh LEED, hướng đến doanh nghiệp FDI và SMEs theo đuổi mô hình sản xuất bền vững.
Kết nối toàn diện – Lợi thế cạnh tranh dài hạn tại HLI EcoHub Nam Hà
Tọa lạc ngay cửa ngõ phía Nam của tỉnh Lâm Đồng mới, giáp ranh Bình Thuận và Đồng Nai, HLI EcoHub Nam Hà sở hữu lợi thế kết nối vượt trội với vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ – khu vực tập trung hơn 50% hoạt động sản xuất công nghiệp toàn quốc. Từ dự án, doanh nghiệp có thể dễ dàng tiếp cận các đầu mối giao thông huyết mạch như: ĐCT Dầu Giây – Phan Thiết, TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Quốc lộ 1A,… Cùng với đó là khả năng kết nối nhanh đến các cảng biển trọng điểm như: Cảng Cái Mép – Thị Vải, Cát Lái, Phước An Và các sân bay quốc tế lớn gồm: Sân bay Long Thành (đang xây dựng), Sân bay Tân Sơn Nhất
Sự liên kết hạ tầng toàn diện này giúp doanh nghiệp đặt nhà xưởng tại HLI EcoHub Nam Hà không chỉ tối ưu chi phí logistics mà còn gia tăng tốc độ tiếp cận thị trường nội địa và xuất khẩu. Đây chính là một trong những lợi thế cạnh tranh quan trọng khiến dự án trở thành lựa chọn ưu tiên trong xu thế đầu tư dịch chuyển về các vùng công nghiệp mới sau sáp nhập tỉnh.
NHÀ XƯỞNG XÂY SẴN HLI ECOHUB NAM HÀ
– Vị trí: Thôn Nam Hà, xã Trà Tân, tỉnh Lâm Đồng
– Hotline: 0964 582 346
– Email: contact@hoalonginvest.com
– Văn phòng: 19 Trần Quý Kiên, P. Bình Trưng, TP. HCM
